電液推桿系統(tǒng)故障分析原因
- 分類:行業(yè)新聞
- 發(fā)布時(shí)間:2020-06-04 05:25:00
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【概要描述】電液推桿系統(tǒng)不同運(yùn)行階段的故障
①電液推桿系統(tǒng)調(diào)試階段的故障
電液推桿系統(tǒng)調(diào)試階段的故障率較高。其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝等質(zhì)量問(wèn)題交叉在一起。除了機(jī)械、電氣的問(wèn)題以外,液壓系統(tǒng)常發(fā)生的故障有:
a.外泄漏嚴(yán)重,主要發(fā)生在接頭和有關(guān)元件的端蓋連接處。
b.執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。
c.液壓閥的閥芯卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活,導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作失靈。有時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓閥的閥芯方向裝反,要特別注意二位但電控電磁閥。
d.壓力控制元件的阻尼小孔堵塞,造成壓力不穩(wěn)定。
e.閥類元件漏裝彈簧、密封件,造成控制失靈。有時(shí)出現(xiàn)管路接錯(cuò)而使系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。
f.電液推桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善。液壓元件選擇不當(dāng),造成系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件同步精度低等故障現(xiàn)象。
②電液推桿系統(tǒng)運(yùn)行初期的故障
電液推桿系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)試階段后,便進(jìn)入正常出產(chǎn)運(yùn)行階段。此階段故障特征是:
a.管接頭因振動(dòng)而松脫。
b.密封件質(zhì)量差,或由于裝配不當(dāng)而被損傷,造成泄漏。
c.管道或液壓元件油道內(nèi)的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的沖擊下脫落,堵塞阻尼孔或過(guò)濾器,造成壓力和速度不穩(wěn)定。
d.由于負(fù)荷大或外界環(huán)境散熱條件差,使油液溫度過(guò)高,引起泄漏,導(dǎo)致壓力和速度的變化。
電液推桿系統(tǒng)故障分析原因
【概要描述】電液推桿系統(tǒng)不同運(yùn)行階段的故障
①電液推桿系統(tǒng)調(diào)試階段的故障
電液推桿系統(tǒng)調(diào)試階段的故障率較高。其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝等質(zhì)量問(wèn)題交叉在一起。除了機(jī)械、電氣的問(wèn)題以外,液壓系統(tǒng)常發(fā)生的故障有:
a.外泄漏嚴(yán)重,主要發(fā)生在接頭和有關(guān)元件的端蓋連接處。
b.執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。
c.液壓閥的閥芯卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活,導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作失靈。有時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓閥的閥芯方向裝反,要特別注意二位但電控電磁閥。
d.壓力控制元件的阻尼小孔堵塞,造成壓力不穩(wěn)定。
e.閥類元件漏裝彈簧、密封件,造成控制失靈。有時(shí)出現(xiàn)管路接錯(cuò)而使系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。
f.電液推桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善。液壓元件選擇不當(dāng),造成系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件同步精度低等故障現(xiàn)象。
②電液推桿系統(tǒng)運(yùn)行初期的故障
電液推桿系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)試階段后,便進(jìn)入正常出產(chǎn)運(yùn)行階段。此階段故障特征是:
a.管接頭因振動(dòng)而松脫。
b.密封件質(zhì)量差,或由于裝配不當(dāng)而被損傷,造成泄漏。
c.管道或液壓元件油道內(nèi)的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的沖擊下脫落,堵塞阻尼孔或過(guò)濾器,造成壓力和速度不穩(wěn)定。
d.由于負(fù)荷大或外界環(huán)境散熱條件差,使油液溫度過(guò)高,引起泄漏,導(dǎo)致壓力和速度的變化。
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電液推桿系統(tǒng)不同運(yùn)行階段的故障
①電液推桿系統(tǒng)調(diào)試階段的故障
電液推桿系統(tǒng)調(diào)試階段的故障率較高。其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝等質(zhì)量問(wèn)題交叉在一起。除了機(jī)械、電氣的問(wèn)題以外,液壓系統(tǒng)常發(fā)生的故障有:
a.外泄漏嚴(yán)重,主要發(fā)生在接頭和有關(guān)元件的端蓋連接處。
b.執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。
c.液壓閥的閥芯卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活,導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作失靈。有時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓閥的閥芯方向裝反,要特別注意二位但電控電磁閥。
d.壓力控制元件的阻尼小孔堵塞,造成壓力不穩(wěn)定。
e.閥類元件漏裝彈簧、密封件,造成控制失靈。有時(shí)出現(xiàn)管路接錯(cuò)而使系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。
f.電液推桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善。液壓元件選擇不當(dāng),造成系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件同步精度低等故障現(xiàn)象。
②電液推桿系統(tǒng)運(yùn)行初期的故障
電液推桿系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)試階段后,便進(jìn)入正常出產(chǎn)運(yùn)行階段。此階段故障特征是:
a.管接頭因振動(dòng)而松脫。
b.密封件質(zhì)量差,或由于裝配不當(dāng)而被損傷,造成泄漏。
c.管道或液壓元件油道內(nèi)的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的沖擊下脫落,堵塞阻尼孔或過(guò)濾器,造成壓力和速度不穩(wěn)定。
d.由于負(fù)荷大或外界環(huán)境散熱條件差,使油液溫度過(guò)高,引起泄漏,導(dǎo)致壓力和速度的變化。
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